由 EVCar 
风洞实验室走出的光影雕塑
摒弃新势力流行的「大嘴」前脸，独创「星际涟漪」封闭式格栅：157颗钻石切割灯珠组成呼吸式光幕，解锁时呈现脉冲扩散效果。侧面的「时空曲面」腰线让5米车长视觉收缩至4.7米级，隐藏式电动门把手与22英寸低风阻轮毂形成「主动破风联盟」。
移动的「第三起居室」
内饰采用NASA零重力仿生学理念，中控台覆盖超纤麂皮与天然麻纤维混纺面料。核心杀手锏是「云感座椅系统」：
主驾配备8点式气袋按摩，可模拟泰式拉伸手法；
副驾实现145°悬浮躺姿，腿托内置石墨烯加热膜；
后排独创「蜻蜓翼」扶手，折叠后秒变儿童安全座椅接口。
车机搭载高通8295芯片+雄狮智云6.0系统，但手势控制识别率仅92%，弱于华为鸿蒙座舱。
800V高压的「技术降维打击」
搭载宁德时代4C神行超充电池，从10%充至80%仅需10分钟，CLTC续航达760km。双电机版峰值功率425kW，零百加速3.8秒，但日常驾驶推荐「绅士模式」——该模式下动力输出线性度媲美V6燃油机。
-30℃极寒测试中，续航达成率67%，优于小鹏G9的61%；
全域800V架构使空调能耗降低22%，夏季实测可省电1.2kWh/100km；
搭载「AI智算底盘」，过减速带时主动调节电机扭矩补偿颠簸。
从商务接待到亲子出行的「跨界大师」
新中产家庭：后排ISO-FIX接口支持三儿童椅同时安装；
跨城通勤族：午休时可开启「星舰小憩」，座椅自动联动空调/香氛；
轻奢露营党：前备厢内置可拆卸餐吧模块，支持外放电煮火锅。
灵魂拷问：技术过剩时代需要怎样的豪华电动车？
星纪元ET揭示产业真相：当续航焦虑逐渐缓解，电动车竞争正回归「车」的本质。其首创的「呼吸式热管理系统」能根据乘员心率调整空调风向，比传统分区空调节能18%。但受限于成本，空气悬架仅顶配专属，走烂路时滤震表现不如理想L7。
17.08万 | 成都瑞一店
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