41.98万起 | 坦克700 Hi4-T 混动越野的硬核革命者

坦克700 Hi4-T 混动越野的硬核革命者

机甲美学与实用主义的碰撞

悬浮式车顶、隐藏式门把手及22英寸锻造轮毂,进一步强化未来感。尾部立体切割尾灯组和外挂全尺寸备胎,既保留硬派越野基因,又通过细节优化降低风阻系数(0.38Cd),在同级中罕见兼顾粗犷与低能耗的设计。

坦克700 Hi4-T 混动越野的硬核革命者
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Hi4-T混动架构的暴力与克制‌

搭载长城自研Hi4-T插混系统:

‌电池‌:37.1kwh三元锂电池包,支持120kW直流快充(30%-80%仅需24分钟),CLTC纯电续航110km;

‌电机‌:P2+P4双电机布局,综合功率385kW,扭矩850N·m,支持智能扭矩矢量分配;

‌发动机‌:2.0T高热效率米勒循环引擎(热效率40.5%),直驱模式下油耗低至6.9L/100km。

电池包采用笼式车身防护+IP67防水设计,涉水深度达900mm,远超普拉多等竞品。

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鱼与熊掌兼得‌

‌加速‌:4.9秒破百(混动模式),媲美性能SUV;

‌越野指标‌:38°接近角、32°离去角,标配三把差速锁+坦克掉头;

‌能耗‌:综合续航940km(CLTC),馈电油耗8.3L/100km,较传统硬派越野节油35%。

实测戈壁路况下,纯电模式可支持50km静音穿越,混动模式全油门攀爬45°坡道无动力衰减,展现“带电越野”的独特优势。

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豪华堡垒与数字交互‌

车内采用Nappa真皮+Alcantara双拼材质,搭配航空级铝镁合金骨架座椅(支持16向电动调节/按摩/加热/通风)。中控台配备12.3英寸液晶仪表+16.2英寸悬浮屏,内置Coffee OS 2.0系统,支持全场景语音交互。创新设计包括:

‌越野管家‌:一键切换沙地/岩石/雪地等9种地形模式,实时显示车身倾角、胎压、差速锁状态;

‌商务模式‌:后排独立行政座椅可放平至160°,搭配5层隔音玻璃+主动降噪,NVH表现媲美奔驰GLS。

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适用场景与人群‌

‌越野玩家‌:三把锁+蠕行模式满足极限穿越;

‌城市精英‌:纯电通勤+混动长途,一车覆盖多场景;

‌商务用户‌:后排头等舱配置适配高端接待;

‌户外家庭‌:拖挂资质达2.5吨,可牵引房车/ATV。

重新定义新能源越野规则

Hi4-T架构首创“油电并联”逻辑:电机专注爆发力,燃油机保障续航,规避纯电越野的补能焦虑。非承载式车身+独立大梁设计,拒绝“油改电”妥协车身刚性。更创新推出电池租赁方案(车价立减8万),降低入手门槛的同时,解决用户对电池寿命的担忧。