由 EVCar 
东方美学的双面表达
双前脸哲学：提供“鲲鹏展翼”（横向镀铬格栅+羽翼式灯组）与“中国醒狮”（竖向镀铬獠牙格栅）两种设计。前者科技感十足，后者威严霸气，但醒狮前脸仅限高配宗师版，成为用户争议点。
体量克制化：5193mm车长与3070mm轴距虽小于部分竞品，但刻意规避“盲目求大”导致的停车难题，契合家用场景需求。殿藏金、锦衣紫等漆面强化豪华质感。
细节痛点：后备厢第三排折叠后无法完全放平，牺牲了部分载物便利性。
动力配置：
发动机: 2.0T混动专用（140kW/330N·m）
变速箱: GMC400双电机串并联DHT
电池类型: 弹匣电池（25kWh）
电机布局: P1+P3双电机
同级罕有的2.0T发动机，解决1.5T车型高速“小马拉大车”的痛点，热效率利用率达95.5%。
性能表现：
零百加速8.8秒，亏电状态下仅衰减0.1秒；WLTC纯电续航106km（CLTC 136km），满足一周通勤；智能混动模式下，实测极限续航达1442km（满油满电），百公里馈电油耗6.05L。
安全创新：电池通过20吨挤压测试（国标2倍），居中布局减少侧碰风险；后风窗安全气囊+3.2米侧气帘形成360°防护。
科技平权与人文关怀
屏幕矩阵：12.3英寸副驾屏+15.6英寸二排吸顶屏+14.6英寸中控屏组成7屏互联，搭配16个雅马哈扬声器，实现“三排均VIP”的影音体验。
健康配置：行业首创“无风感空调”，避免直吹老人儿童；同级唯一生命体征监测，遗忘儿童自动报警。
车机争议：搭载高通8155芯片却遭用户吐槽“反应迟滞”“亮度逻辑反人类”，软件优化拖累硬件基础。
舒适性：二排航空座椅标配通风/加热/按摩，但前排无按摩功能被批“忽视驾驶员”；电磁悬架（MAX/宗师版）过滤颠簸的同时保留路感，优于腾势D9的“开船感”。
敢为人先的技术哲学
混动专精：14年混动研发史，GMC系统拥有400余项专利，首创双电机平行轴2AT串并联方案，实现“全速域强动力”与“全域低油耗”的统一。
场景化能源管理：
纯电优先（拥堵路段零介入）、保电优先（户外露营预留14度电）、智能混动（自动规划充放电），匹配3.3kW对外放电，解锁多样生活方式。
破局者的诚意与遗憾
传祺E9以2.0T插混技术壁垒、千公里续航安全感及中式豪华设计，重新定义高端新能源MPV的价值标准。尽管存在车机优化不足、细节人性化欠缺（如手动引擎盖支杆）等瑕疵，但其在动力冗余、安全防护与能耗经济性上的突破，足以让它在32万级市场成为“理性主义者的首选”。正如一位车主所言：“它未必完美，但能让全家舒心抵达远方，就是最好的豪华。”
29.28万 | 北京京通店
朝阳区高碑店乡半壁店村388号
29.38万 | 深圳汇天源店
龙华区东环一路梦里园6栋
29.49万 | 上海举福店
上海市嘉定区曹安公路4217号
29.68万 | 广州丰凯店
海珠区新滘东路北山大征常大街
29.98万 | 成都长缘捷龙店
成都市锦江区皇经楼路229号