由 EVCar 
科幻感与豪华感的平衡
家族化电感前脸：六边形格栅镶嵌镀铬矩阵，分体式大灯与贯穿式LED日行灯形成“星际巡航”视觉语言，流水转向灯增添精致感 。
运动比例：4875mm车长配合溜背式车顶，21英寸马牌静音轮胎（选装价5000元）与铝制悬架部件，兼顾轻量化与操控性 。
细节雕琢：深空黑、雾凇银等低饱和度车漆，尾灯与车头呼应，多条折线营造立体光影 。
混动技术的天花板
电池与充电：
39.67kWh三元锂电池（蜂巢能源），WLTC纯电续航175km（四驱）/204km（两驱），支持60kW直流快充（10%-80%仅35分钟）及3.3kW外放电 。
动力总成：
1.5T米勒循环发动机（115kW）+ 前后双电机（总功率265kW），系统综合功率355kW，扭矩762N·m，零百加速4.8秒（Hi4版升级至4.7秒） 。
2挡DHT变速箱：经济挡与动力挡智能切换，高速直驱油耗较增程式低30%（馈电油耗5.55L/100km） 。
快与省的完美统一
纯电体验：0-150km/h全速域电驱，城市通勤静谧性媲美纯电车 。
混动逻辑：智能混动模式下，系统自动切换纯电/串联/并联/直驱模式，G318高原实测馈电油耗仅9.3L/100km（极端爬坡场景），综合续航超1100km 。
四驱能力：Hi4版搭载iTVC扭矩矢量控制，冰雪路面脱困能力显著提升 。
座舱豪华感：
黑棕双拼NAPPA真皮座椅，前排坐垫510mm、后排615mm，靠背122°可调“躺平模式”，943mm后排腿部空间领先Q5L 。
四屏交互：14.6英寸中控屏+9英寸控制屏+9.2英寸仪表+9英寸HUD，搭载高通8155芯片，支持华为HiCar 4.0 。
智能驾驶：
NOH高速领航系统（选装价1.7万）：实现自动变道、避让大车、智能进出匝道，学习里程超4800万公里 。
标配30项安全配置，含AEB紧急制动、遥控泊车及膝部气囊 。
技术长城的垂直整合
柠檬DHT技术：传动效率98%、总成质量75kg，优于本田i-MMD（89%）和比亚迪DM-i 。
自研生态链：蜂巢能源电池、毫末智行自动驾驶、诺博智能座舱，成本控制能力造就“低价超大杯”策略 。
总结：混动SUV的价值重构者
摩卡DHT-PHEV以23万级定价达成三项突破：
技术突破：终结增程式高速能耗短板，树立混动能效新标杆；
场景突破：纯电通勤+混动长途+户外放电，全覆盖用户需求；
价值突破：BBA级别的豪华体验与新势力级智能，成本却低30% 。
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