由 EVCar 
擎空美学，低风阻与实用性的平衡
东风风神SKY EV01采用了“擎空美学”设计语言 ，整体造型融合了现代感与实用性。前脸采用新能源车型常见的封闭式设计 ，搭配细长锋利的前大灯组 和梯形贯穿通风槽 ，给人以简洁而不失科技感的视觉体验。
车身侧面线条流畅，采用隐藏式门把手 和旋风式运动轮毂 ，降低了视觉重心。缓缓下滑的车顶流线并不会过多影响到后排舒适性 ，同时熏黑的D柱也营造出悬浮式车顶的视觉效果 。
车尾部分，贯穿式尾灯设计 内部采用熏黑处理 ，与后包围形成呼应，整体感更强。尾部上方还设计了双镂空式的机甲风格扰流板 ，配合竖置的高位刹车灯，进一步增强了车辆的运动属性。
SKY EV01将空气动力学运用到了极致 ，通过一体式前格栅、隐藏式门把手、低滚阻轮胎等设计 ，让整车风阻系数低至0.3Cd ，从而实现了更高的续航和更低的能耗。
续航扎实，远超预期
动力系统是SKY EV01最令人惊喜的部分。该车搭载一台前置单电机，根据版本不同，最大功率为120kW或160kW，峰值扭矩为240N·m或310N·m 。
SKY EV01提供了两种续航版本：
445km版本：配备50.82kWh的磷酸铁锂电池
530km版本：配备61.24kWh的磷酸铁锂电池
最令人印象深刻的是，在实际路测中，SKY EV01表现出了“反向虚标”的特性。在近期举办的续航挑战赛中，该车实测续航远超官方标定的530km，最高达到了590km，四站平均续航也达到了560km 。
充电方面，SKY EV01支持直流快充，常温下30%-80%电量快充仅需28分钟 ，大大减少了用户的充电等待时间。此外，车辆还配备了V2L对外放电功能，在户外露营场景可充当移动发电站，甚至还可以实现车对车补能 。
内饰空间简洁实用，注重舒适性
坐进车内，SKY EV01的内饰设计整体上偏简洁风格3。中控台采用T字形布局4，配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘4，营造出一定的科技氛围。
车辆配备了10.25英寸组合仪表和纵置13.2英寸中控屏（部分版本为9英寸或10.4英寸）310，配备平底双辐式方向盘3。整个中控台没有复杂的按键设计，空调出风口采用了多边形设计3，显得简洁大方。
内饰颜色搭配上，提供了纯黑或者黑白双色两种方案供选择3。车内多处均用了软质材料5，提升了触感的舒适度。座椅和车门都采用了菱形缝线设计，并使用了高级皮革材质，提升了豪华感和舒适感8。
空间表现是SKY EV01的一大亮点。车身尺寸为4670/1900/1613mm，轴距为2775mm4，属于紧凑型SUV中尺寸较大的车型。
后排头部空间达988mm，腿部空间高达900mm，膝部空间达120mm6，支持4/6比例放倒6。后备箱宽度1080mm，第二排座椅放倒径深可达1803mm6，储物空间十分可观。
技术亮点：电池安全与智能配置
SKY EV01在技术方面也有不少亮点，尤其是在电池安全方面。该车采用了五维电池安全系统 ，无论电池从电芯、模组、整包还是到整车，安全防护都做了充分的考量 。
电池系统经过了电芯20mm直径钢针针刺测试 ，并且配备了热电分离绝缘结构和涡流管主动喷淋系统 。在极端情况下通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并在1分钟内将电芯温度降低80℃，有效防止电池起火和爆炸 。
SKY EV01还配备了全栈自研宽温域高效热泵系统 ，在-30°超低温环境仍能使综合续航提升30% ，缓解了电动车在冬季续航缩水的问题。
智能配置方面，SKY EV01配备了导航和语音识别控制系统等 ，虽然不算丰富，但基本满足了日常使用需求。部分版本还配备车载香氛系统、LED大灯、倒车影像、自动空调、后排出风口等配置 。
老牌车企的务实之道
作为东风风神新能源战略“e启计划”的最新成果 ，SKY EV01体现了传统老牌车企在新能源领域的造车理念——不追求华而不实的噱头，更注重产品的实用性和可靠性。
东风风神SKY EV01基于DSMA-E纯电专属平台打造 ，传承了东风风神品牌的调性，稳扎稳打，实实在在，以“大、快、好、省”的产品特性，精准满足了电车用户最核心的用车诉求 。
与传统造车企业深厚的技术积累和经验相结合，SKY EV01在整车制造工艺、底盘调校等方面体现出了传统车企的优势 。据悉，已有数百辆SKY EV01在武汉投放示范运营，并凭借过硬的产品实力，收获好评如潮 。
暂无经销商报价