由 EVCar 
铁汉柔情的视觉博弈
山海T2延续经典方盒子造型，却在细节处注入克制美学：熏黑蜂窝中网与矩阵式前大灯组成“时空之门”设计，配合可发光的“JETOUR”字母标识，硬派中透出科技感。侧面的悬浮式车顶与机甲轮眉形成反差萌，车尾外挂“小书包”可选装车载工具箱或应急电源模块。
功能主义彩蛋：
车顶平台承重300kg，可拓展帐篷/自行车架；
原厂拖车钩+1.5吨拖拽资质，满足房车牵引需求；
全车20处锚点，首创磁吸式快拆露营灯接口。
糙汉子的细腻转身
内饰采用“耐造美学”理念：中控台覆盖防刮星云灰面料，门板镶嵌航空铝拉丝饰板。最惊艳的是“魔方座椅系统”——
前排支持140°躺平模式，坐垫内置徒步鞋除湿风口；
后排靠背10档调节，座垫可前翻形成1.8米纯平空间；
门板暗藏可拆卸多功能桌板，承重15kg变身野炊操作台。
车机搭载高通8155芯片+腾讯生态，但UI设计过于直男，女性用户学习成本较高。
鲲鹏混动的技术降维打击
1.5T混动专用发动机+双电机组合，实现系统综合功率280kW，零百加速6.4秒。搭载宁德时代M3P电池，纯电续航208km（CLTC），综合续航1300km，亏电油耗5.3L/100km。独创“智慧能量管理2.0”系统，可自动识别越野/高速/拥堵路况切换能效策略。
35%坡度攀爬时，电机瞬时爆发扭矩达610N·m；
电池包配备“装甲底盘”防护，涉水深度达700mm；
支持6.6kW外放电，可同时驱动两台1.5匹空调。
泛户外时代的多面手
中产家庭冒险家：周末露营+日常通勤的平衡之选；
摄影旅拍团队：外放电保障无人机续航，车顶平台架设器材；
改装发烧友：预留12V/24V电源接口，支持深度电路改造。
山海T2揭示行业趋势：新能源技术正在解构传统越野场景。其搭载的“沙地保电模式”可锁定70%电量应对脱困，比燃油越野车减少80%高原动力衰减。但受限于承载式车身与电池布局，重度越野仍显吃力。若后续推出带大梁的PHEV版本，或将真正改写规则。
结语：与其说山海T2是越野车，不如说是新能源时代的“瑞士军刀”——它或许不够极致，却在20万级市场精准切中泛户外人群的痒点。当诗与远方变成周末快闪，这种带电的务实主义，或许才是普通人触手可及的浪漫。
15.79万 | 武汉建银吉途
汉阳区永丰街道建银汽车产业大厦
15.79万 | 北京中汽京田
北京市丰台区张仪村甲1号
15.86万 | 上海裕圣新能源
上海浦东新区南芦公路158号
15.89万 | 广州君平新能源
白云区白云湖街夏茅军民街1号
15.99万 | 深圳国源新能源
深圳市龙岗区平吉大道146号
15.99万 | 成都喜淘车新能源
金牛区与郫都区交界处新创路28号