由 EVCar 
争议褪去后的理性优雅
前脸革新：取消初代“胡须灯”设计，采用“流星利箭”日行灯，激光雷达隐藏于两侧进气口，视觉更简洁。新增“西子蓝”渐变车色，光影流转间凸显0.618轴长比的车身黄金比例 。
轿跑化轮廓：1.2:1宽高比搭配溜背线条，风阻系数低至0.258Cd，既降低能耗又赋予猎装车般的动感姿态 。
细节巧思：镂空轮毂减轻簧下质量，熔岩流光尾灯与车头呼应，隐藏式门把手强化科技感 。
续航与补能的双重解法
动力配置：
单电机版：313马力（高功率），零百加速5.2秒
双电机四驱版：530马力，零百加速3.9秒，媲美V8燃油车推力 。
续航实测：
电池容量 CLTC续航 高速实测续航（常温） 城市实测续航
71.8kWh 550km 380km 480km
91.3kWh 702km 448.6km 589km
补能革命：
双枪快充技术成破局关键——兼容95%公共桩，双枪峰值功率230kW，25%→80%电量仅需20分钟，比单枪提速40% 。
新豪华主义的“感官包围”
材质工艺：
Nappa真皮全包座椅+翻毛皮顶棚，中控台镶嵌金属饰条与水晶挡把，触感细腻度超越30万级标杆 。
舒适科技：
女王副驾：8向电动调节+电动腿托+零重力模式，午休冥想配合帝瓦雷音响成用户高频好评场景 。
全域温控：前排双50W风冷无线充，避免手机过热；后排靠背102°-120°电动调节，长途乘坐不疲累 。
交互创新：
17.3英寸2.5K中控屏+10.25英寸副驾屏+7英寸后排扶手屏，三屏互联支持多任务操作。AR-HUD投影导航信息，减少视线偏移 。
稳健派的技术流
硬件配置：
英伟达Orin-X芯片+双激光雷达，标配高速NOA（自动变道/匝道通行），1.5万元可选装城市智驾全享包 。
实际表现：
高速场景：变道果断性获赞，超车后自动回正关闭转向灯，预判性并道（提前800米准备右转）减少人为干预 。
城市挑战：早高峰深圳路测中，合流博弈能力接近老司机，但对无保护左转仍偏保守，易引发驾驶员紧张 。
安全冗余：鬼探头刹停时速达40km/h，窄道通行可借道绕障，OTA升级后进步显著 。
云辇-A的“魔毯逻辑”
双腔空悬：离地间隙120mm-200mm可调，兼顾通过性与低风阻 。
预瞄系统：通过摄像头扫描前方路面，自动调节悬架刚度——过坑时软化滤震，高速过弯则硬化支撑，侧倾抑制优于传统SUV 。
CTB技术加持：电池车身一体化降低底盘厚度12mm，重心下移提升操控稳定性 。
传统车企的智能化反攻
腾势的独特在于比亚迪技术库的“降维打击”：
750万辆新能源车数据反哺智驾算法，路况适应力更强 ；
自研三电+双腔空悬打破供应链壁垒，成本控制力碾压新势力 。
总结：豪华电车的“实用主义先锋”
腾势N7的野心不在于参数碾压，而是以场景化技术解决真实痛点：双枪快充治里程焦虑，云辇-A提升全路况品质，天神之眼智驾降低疲劳感。它或许不是最激进的开拓者，却是30万级少有能兼顾“零学习成本”和“体验跃迁”的车型。对于追求“鱼与熊掌兼得”的理性消费者，N7正重新定义豪华电车的价值坐标 。
25.69万 | 重庆百事达
重庆市两江新区金渝大道28号
25.78万 | 北京京南腾势
北京市大兴区顶佳文化创业园
25.88万 | 广州荔湾腾势
海龙街道龙溪大道496号
25.88万 | 上海腾势汽车
上海市松江区沪松公路1221号
25.98万 | 光明腾势汽车
深圳市光明区光明国际汽车城