15.58万起 | 东方旗舰的全面进化 2025款比亚迪汉DM-i综合测评

东方旗舰的全面进化——2025款比亚迪汉DM-i综合测评

国潮美学再进阶

电感龙颜前脸:摒弃老款插混的“大嘴”格栅,采用与汉EV同源的封闭式前脸,搭配悬浮式龙晶LED大灯,线条简洁如龙脊起伏。新增未央灰车漆在不同光线下呈现青灰渐变,黑化运动套件(免费选装)强化前脸进气口与镀铬饰条的凌厉感,兼顾国风雅韵与年轻动感 。

轿跑身姿与细节:4995mm修长车身配合溜背设计,隐藏式门把手将风阻系数压至0.22Cd。贯穿式中国结尾灯融入青铜纹样,夜间点亮时如“龙鳞觉醒”,将文化符号与科技感无缝衔接 。

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第五代DM技术颠覆能耗逻辑

硬件配置

插混专用1.5Ti发动机:全球顶尖45.3%热效率,分体冷却技术降低12%油耗

EHS200电混系统+200kW驱动电机:电机扭矩达315N·m,扁线油冷设计提升功率密度30%

18.31kWh刀片电池:磷酸铁锂结构通过针刺安全测试,支持5C超充

性能实测

加速与能耗:

零百加速6.9秒(比前代快1秒),电机瞬时响应带来明显推背感,亏电时动力仅轻微衰减 ;

官方亏电油耗3.8L/100km,实测创2.9L/100km超低记录(时速21km/h工况),城市通勤油耗稳定在3.2-3.5L,堪称“反向虚标之王” ;

续航能力:

CLTC纯电续航125km(满足日常通勤),满油满电综合续航1350km,北京至上海无需补能 。

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从“筷子悬架”到驾控质变

后悬架全系升级五连杆结构,彻底告别老款三连杆的“筷子”标签。搭配FSD可变阻尼悬架(高配升级云辇-C),实现三大提升:

操控性:蛇形绕桩测试中侧倾梯度降低8.8%,转向灵敏度提高10.6%,车身跟随性如轿跑般灵活 ;

舒适性:碾过连续减速带时,悬架滤震干脆,车内晃动抑制优于奥迪A4L ;

NVH优化:30-90km/h时速下发动机噪音降低4分贝,前排双层夹胶玻璃隔绝外部噪音,静谧性达图书馆级 。

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豪华与科技平衡术

内饰材质

藕韵灰新配色营造淡雅氛围,中控台覆盖哑光金属饰板与钢琴烤漆 ;

座椅配置差异明显:尊荣型以上才配备Nappa真皮座椅,前排支持10点按摩(5种模式),入门款为仿皮材质 。

智能生态

DiLink 100座舱:6nm制程D100芯片驱动15.6英寸2.5K旋转屏,语音交互响应速度业内前三 ;

高阶智驾仅顶配专属:DiPilot 300系统含激光雷达+Orin-X芯片(254TOPS算力),支持城市NOA领航,但22.58万的售价门槛较高 。

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适用场景与用户画像

家庭用户:2920mm轴距保障后排膝部空间,儿童安全座椅接口隐藏设计;

商务人士:真皮座椅按摩+丹拿音响(尊贵型以上)提升接待质感 ;

长途通勤族:1350km续航跨省无忧,VTOL外放电功能支持露营用电 。

总结:重新定义混动旗舰的“水桶车”

2025款汉DM-i的进化堪称精准外科手术:以第五代DM技术实现性能与能耗悖论突破,五连杆底盘补齐最后短板,电感设计升华国潮美学。虽有配置梯度差异,但其16.58万起的定价策略,已让帕萨特、凯美瑞等传统豪强倍感压力。若比亚迪未来下放云辇-C和真皮座椅至中配,汉DM-i或将成为无可争议的混动之王。